内容摘要：2026年6月30日清晨，山东潍坊一位网约车司机在社群中晒出的加油小票引发了关注：92号汽油价格为7.90元/升，较上周进一步下调0.20元。面对这一利好，群友调侃道：“别急着加，再挺三天。”此时正值

2026年6月30日清晨，全国山东潍坊一位网约车司机在社群中晒出的最新加油小票引发了关注：92号汽油价格为7.90元/升，较上周进一步下调0.20元。油价月日油面对这一利好，调整调整群友调侃道：“别急着加，信息再挺三天。后的号汽”

此时正值2026年第13轮成品油调价窗口（7月3日24时）前的全国第7个工作日。根据最新机构测算，最新本轮汽柴油预计下调860元/吨，油价月日油折合92号汽油每升降0.70元，调整调整95号汽油降0.74元，信息0号柴油降0.72元。后的号汽

目前距离正式调价仅剩3个统计日，全国周期进度已达70%，最新且原油变化率已连续6日下行。油价月日油

当前全国油价现状

截至6月30日，全国92号汽油均价约为7.92元/升，95号汽油在大部分地区维持在8.46元/升以下，0号柴油均价约7.58元/升。以山东为例，92号挂牌价7.90元，95号8.44元，0号7.56元。

这一价格水平实为6月18日第12轮调价落地后的结果。当时汽柴油分别下调515元/吨和495元/吨，将92号全国均价从8.30元以上拉回至7.9元区间。

回顾前两轮，第11轮和第12轮连续下调使汽柴油累计分别下跌1040元/吨和1000元/吨，折合每升降幅0.84至0.89元。尽管2026年前12轮整体呈现“涨多跌少”态势（北京92号曾一度突破8.9元/升），但进入6月后的连续两降，已将全年累计涨幅压缩至1.2至1.3元/升区间。若7月3日顺利落地，这将标志着年内首次出现“三连降”。

机构预测分歧与趋势

“860元/吨”为第7个工作日的滚动测算值，不同机构数据存在差异：
* 金联创：同期测算为815元/吨，对应原油变化率-14.57%。
* 市场回顾：第4个工作日预估跌幅仅在720元/吨附近，随后几日持续扩大。
* 其他媒体：吉林日报、海峡网在第6个工作日给出的区间为760至835元/吨。

从第4至第7个工作日，预估跌幅呈扩大趋势，但机构间仍存在30至140元/吨的分歧。尽管剩余3个工作日国际油价若反弹可能侵蚀部分跌幅，但目前距50元/吨的调价红线仍有800多元空间，下调方向已无悬念。

国际背景：供给端压力加剧

本轮油价下跌的核心驱动力来自国际供给端的显著变化。

尽管6月30日凌晨盘面出现反弹（WTI 8月合约报70.27美元/桶，涨1.50%；布伦特8月报73.52美元/桶，涨1.27%），但拉长至整个计价周期，国际原油呈现单边下跌态势，原油变化率始终徘徊在-12%至-14%低位。

供给端主要受两大因素压制：
1. 霍尔木兹海峡物流疏通：美国能源部数据显示，过去24小时经霍尔木兹海峡外运原油达2000万桶，三艘滞留油轮（合计500万桶）陆续驶离。瑞穗能源期货主管指出，8月近月合约面临大规模中东原油抛压，全球现货普遍折价，贸易流向正在重构。
2. 美伊制裁缓和：6月17日美伊签署谅解备忘录后，霍尔木兹海峡通行逐步放开。伊朗原油出口节奏加快，进一步夯实了短期供大于求的格局。隆众资讯分析师李彦点评称，供应风险的忧虑正在减弱。

国内影响与区域价格

若7月3日按860元/吨下调，这将是2026年以来单次跌幅最大的一轮，几乎是第11、12轮（515/495元/吨）的两倍。对于50升油箱的车辆，相比6月30日水平可节省35至37.5元。

主要城市参考油价（6月30日数据）：
* 北京：92号7.95元，95号8.48元
* 上海：92号7.92元，95号8.43元
* 广东：92号7.97元，95号8.51元
* 山东：92号7.90元，95号8.44元
* 江苏：92号7.93元，95号8.42元

0号柴油各省价差较小，基本集中在7.55至7.62元/升。实际挂牌价中，民营加油站通常比“两桶油”低0.1至0.2元。

后市展望

6月30日加油即按上述价格执行。预计7月4日调价后，92号全国均价将降至7.2元/升附近，95号有望跌破8元/升，部分省份95号甚至可能重回7元区间。“三连降”完成后，2026年全年累计涨幅将进一步压缩，年初“涨多跌少”的局面将得到显著改善。

目前计价周期仅剩最后3个统计日，若国际盘面继续反弹，最终下调幅度可能略低于第7工作日的860元/吨（金联创815元/吨为目前偏低预期）。最终结果请以7月3日24时国家发改委公布为准。

6月30日的价格表已挂于各地发改委网站及加油站LED屏，在下一个调价窗口开启前，新旧价格将并存3天。