内容摘要：2026年，国内乘用车终端零售市场同比大幅下滑，行业整体陷入需求疲软与价格内卷的深度调整期，多数车企面临销量承压的严峻挑战。在此宏观背景下，吉利汽车展现出极强的经营韧性，交出了一份高质量的半年成绩单：

2026年，极氪国内乘用车终端零售市场同比大幅下滑，翻倍行业整体陷入需求疲软与价格内卷的增长质量深度调整期，多数车企面临销量承压的出口出高严峻挑战。

在此宏观背景下，首破吉利汽车展现出极强的利交经营韧性，交出了一份高质量的半年半年成绩单：6月单月销量达240,799辆，同比增长2%，答卷实现连续4个月同环比双增；1-6月累计销量突破142万辆（1,极氪422,958辆），同比增长1%，翻倍创下同期历史新高。增长质量在国内高基数且市场低迷的出口出高双重压力下，这一增长表现堪称行业标杆。首破

细分数据显示，利交吉利新能源转型成效显著。半年6月新能源销量占比高达67%，上半年新能源累计销量达79.94万辆，半年总量逼近80万辆大关。

海外市场更是迎来跨越式爆发。6月出口量首次突破10万辆大关，上半年出口总量达47.42万辆，同比激增158%，直接超越2025年全年出口规模。鉴于强劲势头，吉利已连续两次上调出口目标，最终锁定全年100万辆的宏伟目标。

这份稳中有升、兼顾结构优化的成绩单，有力印证了吉利“国内基本盘筑牢、海外增量爆发、高端品牌向上”三维战略的落地见效，在行业寒冬中走出了一条差异化的高质量增长路线。

值得注意的是，在2026年上半年资本市场汽车板块整体下行的环境中，吉利汽车凭借强劲的基本面和稳健增长，成为表现最佳的整车股，展现出显著的投资价值。

三大品牌分层突破，出口铸就第二增长曲线

分析车企健康度，除了总量数据，产品结构更为关键。吉利依托吉利、领克、极氪三大独立品牌，构建了完整的产品梯队，实现燃油、电混、纯电全覆盖。与部分依赖单一市场或海外市场的自主品牌不同，吉利在国内存量市场稳固基本盘的同时，在海外新能源出口开辟了全新增量，各板块优势清晰。

吉利银河：新能源基本盘重回增长通道

作为吉利新能源的主力军，吉利银河自6月起重回增长轨道。上半年累计销量519,793辆，6月单月销量突破10万辆大关，达108,206辆，同比+20%、环比+32%，市场韧性十足。

核心车型的全面回暖是销量回升的关键：
* 吉利星愿：6月销量50,906辆，同比+24%，持续巩固入门级新能源走量主力地位；
* 银河星舰7 EM-i：单月销量19,439辆，同比暴涨160%；
* 银河E5：销量13,543辆，同比大涨65%。

在多数新品上市后销量难以修复的行业常态下，银河凭借完整的产品矩阵、广泛的渠道覆盖及成熟的三电技术，牢牢占据了10-15万主流新能源家用赛道。

中国星系列：燃油赛道逆势抗跌

在高油价导致燃油大盘萎缩的背景下，吉利中国星系列走出独立行情，持续释放存量刚需。6月整体销量78,358辆，上半年累计580,580辆。
* 博越家族：上半年销量150,303辆，同比+29%；
* 双缤家族：6月销量29,555辆，同比+48%，其中缤越单月接近3万辆。

博越与缤越通过持续迭代、智能化配置下放及亲民定价，在合资燃油车型失势、自主燃油收缩的环境中，精准抓住预算有限、无补能条件的刚需家庭，实现了市场份额的领先。

领克品牌：新能源转型稳步落地

领克6月销量19,066辆，上半年累计144,215辆。尽管整体销量短期承压，但转型成果显著：上半年新能源销量93,597辆，占比达65%。长续航EM-P车型已成为品牌销售主体，标志着品牌向新能源的稳步过渡。

极氪品牌：高端向上的核心引擎

极氪是吉利体系增长最强劲的板块。6月交付35,169辆，同比暴涨111%；上半年累计178,370辆，同比+97%，全球总交付突破82万辆。

• 极氪009：焕新上市后两月蝉联40万级纯MPV销冠，七座版本订单占比超60%；
• 极氪9X：均价超53万，在50万以上高端SUV市场中，每3辆就有1辆是极氪9X；
• 极氪8X：新上市即拿下30万以上SUV口碑榜首，增长潜力巨大；
• 猎装家族：由极氪001、007GT组成，6月全球交付破万，成功将小众市场推向大众化。

此外，极氪在中国香港豪华车市场每2辆成交豪车中就有1辆来自极氪，显著拉高了集团单车均价与品牌溢价。

海外出口：跨越式爆发

6月海外出口102,874辆，同比+157%、环比+21%，连续六个月双增长；上半年累计出口474,228辆，超2025全年总量。其中新能源出口277,189辆，同比激增585%，海外新能源占比达59%。

这一成绩得益于吉利全球化的多点开花：
* 区域布局：银河星舰7、星愿在南美、澳洲、欧洲多国登顶细分销冠；
* 渠道建设：极氪覆盖五大洲650余家门店，在泰国、马来西亚、澳大利亚领跑豪华纯电；
* 本地化生产：吉利与瑞士经销商合作登陆欧洲，并在巴西落地本地工厂。

乘联会预测全年国内汽车出口有望突破千万辆。以吉利单月10万辆级的出口节奏，其冲击全年百万出口目标底气十足。

多车型轮番发力，内外双轮释放增长潜力

下半年，吉利将通过多款重磅新车覆盖微型纯电、家用电混、中型纯电、硬派越野、个性化猎装及经济型油混等全细分赛道，结合国内增量补充与海外扩张，确保持续增长动力。

吉利银河：四大新品撬动主流增量

• 熊猫勇士：熊猫mini衍生车型，主打都市轻户外，补齐个性细分，稳固入门纯电基本盘。
• 银河星舰7 EV远航家：6月上市，限时9.98万起，标配605km长续航神盾金砖电池。精准切入十万元级纯电SUV市场，满足家用通勤与长途出游需求。
• 银河TT：下半年重磅C级AI纯电运动轿车，搭载800V高压平台、宁德时代电池及高阶智驾，瞄准15万级年轻消费群体，有望成为新增长支柱。
• 银河战舰700：首款AI全地形硬派电混SUV，已完成巴丹吉林沙漠极限越野实测。凭借硬派硬件+新能源动力，填补品牌越野空白，开辟全新增量细分。

中国星阵营：技术迭代承接置换刚需

• 第五代帝豪i-HEV：7.89万起售，创下2.22L/100km超低油耗吉尼斯纪录。在油价高企背景下，为不愿直接切换纯电的用户提供最优折中选择，撬动传统家轿置换市场。
• 第三代豪越L欢乐PLUS大7座：限时9.34万元起，拥有4865mm车长、2825mm轴距及86.4%得房率，全系FlymeAuto智能座舱。凭借低价高配与大空间优势，稳住十万级家用燃油大盘。

领克品牌：猎装新品填补细分空白

领克07、08、10三款超长续航EM-P版本已上市。下半年核心新品领克07GT将于7月上市，预售16.58万起。作为同级唯一搭载MRC磁流变悬架的电混猎装车，综合续航1422km，兼顾操控、舒适与长续航，精准抓住15-18万价位年轻用户对颜值与操控的双重需求。

极氪与海外：深耕爆款，持续扩张

• 极氪：下半年将深耕焕新009、极氪9X、极氪8X及猎装家族四大主力。作为少数达成上半年过半任务的高端品牌，极氪将持续充当品牌向上的火车头，提升集团盈利水平。
• 海外扩张：极氪9X三季度登陆中东，四季度落地中国香港，随后覆盖欧洲、拉美；银河新能源车型持续导入瑞士、越南、南非等市场。依托海外高油价环境及本地化建厂、经销商合作模式的铺开，出口高增长态势有望延续全年。

结语

2026年上半年，在行业下行周期中，吉利实现了销量与产品结构的双向优化：银河稳住中端新能源基本盘，中国星守住燃油刚需市场，极氪完成品牌向上突破，出口开辟第二增长曲线，形成了国内、海外双向循环的健康发展模式。

下半年，随着覆盖全细分赛道的全新车型集中投放，以及海外市场的持续扩容，吉利已做好充分准备以对冲国内市场的疲软。整体来看，吉利正从“规模竞争”转向“价值引领”，快速提升结构健康度与盈利韧性，为中国汽车行业树立转型标杆。